Peugeot 206 dá adeus ao Brasil

O sábio ditado do setor automobilístico diz: “quem tira um modelo de linha é o consumidor”. Que o diga o Uno e a Kombi são velhos conhecidos dos brasileiros que tem uma legião de fãs a despeito de suas idades avançadas é já sofreram uma “plástica drástica” para voltar ao mercado, no caso do uno, já a Kombi a quem diz que a Volkswagem esta a estudar uma remodelação.

A Peugeot no entanto, resolveu contrariar a máxima por motivos pouco claros. A marca francesa decidiu aposentar o 206 no Brasil. Sua produção já foi encerrada na fabrica do Rio de Janeiro, e agora é questão de tempo para que os estoques acabem. Em seu lugar entrou o 207 X-line, uma versão despojada do modelo com preço a partir de R$ 29,800.

O problema é que o 206 ainda vende em media 600 unidades por mês e seus preços são mais baratos que os do 207 X-Line, algo em torno de R$ 3 mil a menos. Ou seja, ela esta retirando o modelo do mercado sem que o consumidor tenha deixado de acha-lo interessante, alem de facilitar a vida da concorrência, que vende carros com motor 1.0 nessa faixa de preço já o 206 tem motor 1.4.

É um fim melancólico para um carro que marcou época, inclusive no Brasil, com seu design ousado e que foi desejo de muitas pessoas desde o seu lançamento, em 1998,e quando virou nacional em 2001.

Peugeot 206 continua a venda na Europa e no Brasil

Peugeot 207 europeu

Há quem diz que o Peugeot 206 saiu de linha e tal, mas na verdade o 206 que conhecemos esta a venda ainda na maioria das concessionárias da Peugeot como versão 2010 e usados com anos anteriores. O Peugeot 206 Sensation 1.4 Flex é encontrado com preço a partir de 26.990 em algumas concessionarias, oficialmente a Peugeot parou de fabricar o 206 no Brasil este ano, com a entrada da versão 207. Na Europa a versão 206 se tornou o 206+ (Plus) que nada seria que o 207 aqui do Brasil somente com dianteira e o interior modificados.

Peugeot 206 ainda é o favorito

O Peugeot 206 saiu de linha em meados de outubro a montadora francesa Peugeot deu como motivo a chegada do atual 207, uma versão menos equipada que o 206 e mais cara que o próprio. Mas o Peugeot 206 ainda é considerado por alguns brasileiros como melhor que o 207, tanto em design externo quanto em motorização, a Peugeot oficializou o fim da produção do 206 ainda neste ano, mas o 206 ainda é encontrado em concessionarias da Peugeot como 206 ano 2010/2011 e versões antigas são encontradas em bom estado como usado.

O Peugeot 207 brasileiro é um 206 com a dianteira refeita sem muitas mudanças na traseira do carro, o 207 brasileiro na Europa e chamado de 206+ (Plus). O Peugeot 206 esta no 4º lugar no ranking de carros mais baratos feito pelo portal Terra, com o valor de R$ 25,988 na versão Sensation, já o 207 X-Line esta em 8º lugar no ranking com o preço de R$ 28,539.       

Peugeot 206 esta com os dias contados na Europa

 
A Peugeot vai encerrar a produção do hatch 206 na Europa no fim do ano que vem, faz mais de 13 anos após o seu lançamento. Atualmente, o modelo é vendido na Europa como 206+, com o mesmo visual do 207 fabricado e vendido no Brasil.O 206 foi lançado em 1998, substituindo o clássico 205, e tornou-se o Peugeot mais vendido na Europa ultrapassando a casa dos cinco milhões de unidades vendidas em 2005, antes de seu sucessor 207 começar a ser vendido em 2006.
No Brasil a Peugeot deixará de fabricar o modelo 206 ainda este ano e lançara a versão 207 X-line com o preço mais alto, mas com menos acessórios de linha que o 206.

Peugeot 206 esta como os dias contados

A Peugeot Brasil anunciou o final da produção do compacto 206, o motivo é a chegada do 207 X-Line, uma versão menos equipada que seu antecessor e custa aproximadamente R$ 29.800. As poucas unidades que restam dos 206 nas concessionarias não duram ate o final do deste ano, mas são vendidas como linha 2010.
O 206 era equipado com motor 1.4 de 82 CV e custava R$ 26.900 com duas portas e R$ 28.700 com cinco portas, no entanto tem pouca diferença com o 207, já que tem a mesma estrutura.
O Peugeot 206 chegou ao Brasil em 1999 importado da Argentina, em 2001 começou a ser fabricado no Brasil em Porto real (RJ), mas como a demanda era alta algumas unidades eram importadas da França e da Argentina.
Foram 10 anos com poucas modificações visuais, considera-se que o Peugeot 207 brasileiro e só um 206 ré estilizado, a Peugeot confirmou lançar nosso 207 na Europa como 206+ (Plus).      

Queda de Vendas do Peugeot 206

Com a queda geral de vendas de automóveis neste início de 2010, o modelo Peugeot 206 registrou uma diminuição de mais de 90% em seus emplacamentos. Em janeiro de 2009, o carro havia vendido 545 unidades, já em 2010 o modelo teve apenas 17 unidades comercializadas no mesmo período. Neste começo de fevereiro apenas duas unidades foram vendidas.

Dados retirados do site da Fenabrave

Lançamentos Peugeot até 2012

Em um projeto em que visa tornar-se a sétima maior montadora do mundo, a Peugeot anunciou seu plano de lançamentos para os próximos anos. As mudanças já começaram com o novo logotipo e o anúncio da produção de aproximadamente 14 novos modelos entre 2010 e 2012. Outro assunto discutido foram os carros conceito, novas soluções em design, roadsters esportivos, entre outros. Outra meta é o aumento da participação em segmentos em que os franceses são iniciantes, como os utilitários esportivos e os crossovers.

Peugeot 206

Escute seu corpo



O conjunto ótico dianteiro segue o consagrado design do Peugeot 206, contando com lentes lisas que garantem além de um excelente visual, uma precisa luminosidade.

O painel de instrumentos do 206 conta com um design elegante, com seu fundo prata e detalhes exclusivos, além dos indicadores normais como conta-giros, hodômetro total e parcial, conta com um indicador inteligente de manutenção, que mostra nível de óleo e faz uma contagem regressiva de quilometragem para a próxima revisão.

Moderno e econômico, o Peugeot 206 1.4L Flex proporciona uma agradável dirigibilidade, com torque e respostas rápidas quando você mais precisa. Ele é equipado com um motor que rende até 82cv (álcool) que proporciona mais agilidade e segurança nas ultrapassagens e retomadas.



Itens opcionais Peugeot 206

Segurança

Alça de segurança dianteira (passageiro)
Alças de segurança
Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
Apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura, 2
Bancos dianteiros e traseiros com efeito antimergulho
Brake-light (3ª luz de freio)
Chave de ignição codificada (Transponder)
Check control
Cinto de segurança traseiro central abdominal
Cintos de segurança dianteiros de três pontos com regulagem de altura
Cintos de segurança dianteiros retráteis e com bloqueio de folga
Cintos de segurança traseiros (laterais) de três pontos, retráteis e com bloqueio de folga
Cintos de segurança traseiros (laterais) de três pontos, retráteis e com bloqueio de folga, 2
Conta-giros
Desembaçador de vidro traseiro temporizado (5 portas)
Faróis de neblina dianteiros
Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento do motor
Indicador inteligente de manutenção do veículo
Limpador do pára-brisa com temporizador e vinculado à velocidade do veículo
Limpador do vidro traseiro (5 portas)
Protetor de cárter
Retrovisor interno dia e noite
Tampa do tanque de combustível com chave
Travas elétricas nas portas e porta-malas
Vidros elétricos dianteiros
topo

Conforto



Apoios de braços moldado nas portas
Ar quente
Ar-condicionado (5 portas)
Aviso sonoro de esquecimento da chave no contato
Aviso sonoro de esquecimento das luzes acesas
Aviso sonoro do tanque de combustível na reserva
Banco traseiro rebatível
Bancos dianteiros 1 + 2, individual para o motorista
Bancos dianteiros reclináveis
Bancos revestidos de tecido
Coluna da direção com regulagem de altura
Console central longo com compartimento para objetos
Direção hidráulica (5 portas)
Filtro anti pólen para o habitáculo
Follow me home (timer dos faróis após desligamento)
Ganchos para amarração de bagagem no porta-malas
Hodômetro digital (total e parcial)
Luz de cortesia interna
Pára-sol com espelho de cortesia para motorista e passageiro
Porta-luvas com suporte para copos
Porta-luvas com tampa
Porta-objetos nas laterais internas das portas dianteiras
Porta-objetos no painel central
Preparação para som nas portas dianteiras
Reciclagem de ar
Relógio digital no painel (5 portas)
Saída de energia 12V (tomada para celular)
Ventilação forçada com 4 velocidades
Vidros traseiros basculantes (3 portas)
topo

Estética / Acabamento

Antena longa no teto - dianteira
Calotas esportivas integrais
Capas dos retrovisores externos negras
Capas dos retrovisores externos pintadas na cor da carroceria
Console central prata
Faróis com lentes lisas
Frisos laterais
Maçaneta do porta-malas negra
Maçanetas externas negras
Manopla do câmbio com detalhe de alumínio
Painel de 4 instrumentos - fundo alumínio
Pára-choques pintados na cor da carroceria (elemento central preto)
Pintura metálica
Pintura sólida
Rodas de ferro
Rodas de liga leve 14"
Vidros verdes
Volante de 3 raios